本文摘要：传闻富士康公司将从7月份第三周开始量产苹果iPhone6，并于8月份第二周开始生产5.5英寸更大屏版本。为符合量产市场需求，该公司缓讨10万名工人。像富士康公司这种模式，在美国根本无法展开。 美国的劳动力市场还没创建准确方式，以容许大量劳动力季节性流动，以符合苹果等公司的类似市场需求。苹果公司本身多年来也回应，在海外生产iPhone是他们唯一的自由选择。

传闻富士康公司将从7月份第三周开始量产苹果iPhone6，并于8月份第二周开始生产5.5英寸更大屏版本。为符合量产市场需求，该公司缓讨10万名工人。像富士康公司这种模式，在美国根本无法展开。

美国的劳动力市场还没创建准确方式，以容许大量劳动力季节性流动，以符合苹果等公司的类似市场需求。苹果公司本身多年来也回应，在海外生产iPhone是他们唯一的自由选择。

　　一名前高管叙述了苹果公司对中国工厂的倚赖程度：iPhone将要上市数周前，苹果在最后一分钟新的设计其屏幕，这有可能被迫装配线完全改动，而新的屏幕必须在午夜前抵达工厂。在发达国家中，大规模低收入在量产中很更容易构建。在发达国家，自从拖拉机和卡车发明者后，装配线上的人类于是以显得无足轻重。

　　从生产到上市的7个步骤　　将iPhone成功地从工厂运往客户手中对苹果来说至关重要，却是iPhone为苹果贡献了一半以上的收益。苹果产品从生产到上市的大体流程如下：　　1.苹果公司开会销售、营销、运营和财务部门联合协商，确认产品预期销量。　　2.同时，产品组件从供应商处运往最后的装配厂，代工厂的组织工人展开生产。　　3.苹果总部软件团队对iOS软件展开调试，确认最后版本。

　　4.把调试好的系统和软件加装到手机上。　　5.工厂把所生产的iPhonePCB，在安保人员的监督下取出没标识的集装箱。　　6.通过汽车或航空货运送往世界各地的配送中心。

　　7.开会新产品发布会，苹果零售店开卖。　　苹果产品的运输网络是由现任CEO蒂姆?库克一手竣工的，在2011年兼任首席执行官之前，他仍然主抓苹果供应链业务。目前，苹果早已在澳大利亚、中国、捷克、日本、新加坡、英国和美国成立了配送中心。在新款iPhone的整个运输过程中，都有安保人员全程押解，直到新产品月公布。

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