本文摘要：富源12月29日电(唐文利 谭文峰 杨万祥)记者29日借此铁五局得知，由中铁五局五公司沪昆高铁云南项目部承建商的东门河四线特大桥连续梁在28日构建成功合龙。自此，沪昆高铁云南段所有桥隧全部全线贯通，所有线下工程皆已顺利完成，为接下来转至无砟轨道施工和铺轨建构了条件。东门河四线特大桥全长644.6米，上横跨既有运煤专用铁路、街道、公路、河流，正处于城乡结合部。

富源12月29日电(唐文利 谭文峰 杨万祥)记者29日借此铁五局得知，由中铁五局五公司沪昆高铁云南项目部承建商的东门河四线特大桥连续梁在28日构建成功合龙。自此，沪昆高铁云南段所有桥隧全部全线贯通，所有线下工程皆已顺利完成，为接下来转至无砟轨道施工和铺轨建构了条件。东门河四线特大桥全长644.6米，上横跨既有运煤专用铁路、街道、公路、河流，正处于城乡结合部。

该桥左右线共计18横跨预应力简支箱梁，10横跨预应力连续梁，设计为左右线，中间特一座站台桥，富源北站大部分坐落于桥上。施工场地狭小简单，施工阻碍大、技术含量低、安全性风险大、工期出现异常紧绷。因原设计与地方政府市政规划冲突，设计图纸定型晚，加之须要征地征地398户，协商十分艰难，直到2014年5月才动工。

为保证总工期，优质高效已完成东门河四线特大桥。项目部先后的组织了两次大会战，在施工高峰期投放5套贝雷架，8套挂篮，8台吊车，4座塔吊，2台汽车泵等机械设备，各类作业人员约300多人，仅有用17个月就已完成了东门河四线特大桥主体工程任务。东门河四线特大桥的如期合龙，为先前无砟轨道施工和铺轨夺得了时间，为沪昆高铁云南段2016年全线成功通车奠定了基础。

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